Das Überqueren von flachen oder leicht ansteigenden Passagen ist für Snowboarder sehr aufwendig, da ein Vortrieb nur möglich ist, wenn der hintere Fuß aus der Bindung gelöst wird. Ziel dieser Arbeit war die Entwicklung eines rein mechanischen, muskelkraftbetriebenen Anschiebesystems, das diese Problematik adressiert, ohne den Abfahrtsbetrieb zu beeinträchtigen. Auf Basis eines morphologischen Kastens wurden zwei vielversprechende Wirkprinzipien ausgewählt und prototypisch umgesetzt: ein Gesperre mit automatisch einziehbaren Spitzenhaltern sowie eine Schubkurbel mit einem federbasierten Totpunktüberwindungsmechanismus. Beide Prototypen erwiesen sich als technisch funktionsfähig und wintertauglich. Die experimentellen Untersuchungen zeigten jedoch, dass die für den Antrieb notwendige seitliche Beinbewegung biomechanisch ungünstig ist und selbst von gut trainierten Personen nicht mit ausreichender Kraft ausgeführt werden kann. Damit ist eine praxisrelevante Nutzung der untersuchten Konzepte nicht möglich. Die erzielten Ergebnisse liefern dennoch wertvolle konstruktive Erkenntnisse und bilden die Grundlage für zukünftige Systeme, die stärker an natürlichen Bewegungsmustern orientiert sind.