Die neue Verordnung der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) für Hubschrauber schreibt die Bewertung der Notwasserung und der dynamischen Stabilität in steilen unregelmäßigen Seegängen vor. Der Großteil der bisherigen Arbeiten zur Notwasserung befasst sich mit Flugzeugen. Untersuchungen zu Hubschraubern mit Schwimmkörpern sind bislang selten. Darüber hinaus wurden Effekte der plastischen Strukturverformung auf die Stoßlasten während der Notwasserung häufig vernachlässigt. Um diese Lücken zu schließen, zielt diese Arbeit darauf, diese Effekte sowie die dynamische Stabilität von Hubschraubern in unregelmäßigen steilen Seegängen zu untersuchen. Hierzu wurden numerische Verfahren basierend auf der Lösung und Kopplung der Euler-Gleichungen mit den Bewegungsgleichungen eingesetzt, die umfassend mittels experimenteller Daten validiert wurden. Die Strömungs- und Strukturlöser wurden implizit gekoppelt (Zwei-Wege-Kopplung). Die Untersuchungen umfassen sowohl akademische Fälle wie Plattenstrukturen als auch komplexe Hubschrauberstrukturen. Die Strukturverformungen haben kaum einen Einfluss auf die Starrkörperbewegungen. Dagegen haben diese einen erheblichen Einfluss auf die Stoßlasten und die damit verbundenen Impulse. Für die Analyse der dynamischen Stabilität von Hubschraubern wurden verschiedene Methoden verwendet. Dabei wurde die Bewegung des Hubschraubers sowohl in regelmäßigen als auch in unregelmäßigen Wellen untersucht. Weiterhin wurde der Einfluss von eindringendem Wasser in die Kabine auf die dynamische Stabilität untersucht. Die Simulationen haben gezeigt, dass das eindringende Wasser die Stabilität erheblich beeinträchtigt. Dies gilt insbesondere, wenn einer der vorderen Schwimmkörper beschädigt war und die Türen offen standen. Durch die Untersuchungen in dieser Arbeit konnten Erkenntnisse zur Notwasserung von Hubschraubern, zu deren Schwimmverhalten in unregelmäßigen Seegängen sowie zu den Effekten von Hydroelastizität und Hydroelastoplastizität gewonnen werden. Die so gewonnenen Erkenntnisse liefern einen wertvollen Beitrag zur Optimierung der Konstruktion von Hubschraubern und zur Verbesserung der Sicherheit bei Notwasserungen.